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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压汽油泵在测试台调节时，想要各缸在功率时速下的汽油泵量不匀称度应＜3%。实计上的调节的过程中，主要是因为测试台专用的的喷油器和髙压输油管直径、模样、规格等不行能与原机根本同一，加个调整节技术应用的不一致性，喷液压汽油泵一键装机后，实计上的喷入缸内的剩余油量不匀称度必然＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油来发马达组经长时的使用，随着喷汽油泵驱程联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，驱程伞齿轮破损、侧隙增长，也会作用各缸泵油光滑度。其次，高压低压液压管接线头因頻繁振动模式或扭松不高的渗漏，和扭松力过使者接线头彩石脱轨并堵住了液压管，都会导致各缸泵油量的不光滑。   除此之外，在喷助力泵和控速器拉簧中，在当中承载力更强、易变型巨大、运作规律较高的当属注塞泵拉簧。故而其断裂规律也较高。轻者喷油表减低、各缸喷油表均匀、各缸喷油距离时段超差、喷油开使时段网络延时；重者油泵断断续续竟然没有油泵。 

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