PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是因为Pressure的各种有压力 Time期限的缩写英文，故PT汽柴油设备化又可称作的各种有压力一期限设备化，它是结合汽柴油泵的输出精度的各种有压力P和PT喷油器的记量期限T的上下级针对来掌握配置泵油量的。

  PT柴油车模式由PT柴油车泵(通称PT泵)，柴机水箱中，浮子机水箱中，柴油车空气滤芯，喷油器，柴油车划分歧管及回油歧管等包含。柴机水箱中的地段较高，为在康明斯柴油车来发三相异步电机熄火时，柴油车不至于强制流往喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地段处安装有浮子机水箱中。浮子机水箱中还会让油面始终维持动态平衡，为了使PT泵的进汽压力始终维持一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管线泵:从柴油机箱大校油排空并加压泵经过油阀过滤芯运至调节器。②调压器:调高从小齿轮式石油管道泵产生的气油力，并设定柴油发动机机的时速。③节流阀:在几种工程状况下，自动式或全自动管控流往喷油器的气油负担（量）。④断油阀:立即切断燃料总需求，使汽油机歇火

  从得知:PT重油密度泵在重油密度软件系统中起供、调压和可控硅调压等效用。即在尽可能工作气压下将重油密度供入喷油器；在重油密度机带速或功率因数补偿造成變化时即时转换泵油工作气压，以变换泵油量满意情况變化的还要；转换并动态平衡重油密度机带速。   气油由PT泵在气油计算歧管前往各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的液压缸扣上，对PT水下混凝土来的气油使用负荷容器检验，并加油田使其成雾状喷入点燃酒店内，很多的汽油经回油管接头流入汽油箱。喷油器的气油引射由配气轴承轴上的其中一个喷油轴承在推杆、摇背等驱使下载。PT泵和喷油器密切合作做好使用气液负荷和喷油情况强弱的自动调节。PT泵由曲轴正时轮齿在配气轴承轴正时轮齿驱使下载，泵中含可控硅调压器掌控，其关键型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只掌控汽油来发电厂机的怠速和更高转数。表明汽油来发电厂机借款用途的有差异，还可在存有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械装备可变气门正时转数)可控硅调压器，合理上有的是种单趟可控硅调压器。

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