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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在经过多次实验发现台接线时，规定要求各缸在固定转动速度下的泵油耗不同步度应＜3%。实际情况上的接线具体步骤中，鉴于经过多次实验发现台专门的喷油器和高压电进气软管长、形式、小口径等切勿能与原机是同步，加上上接线技术设备的文化差异，喷油阀一键装机后，实际情况上的喷入缸内的油耗不同步度通常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车生产发电机组的组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电量发电装置组经常年施用，致使喷助力泵驱使下载联轴节松旷或空闲时间过大，驱使下载伞齿损坏、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会关系各缸喷油竖直度。还有就是，进行高压液压管管线接头因过于频繁震动或紧固不高的渗漏，及紧固力过领事管线接头复合松脱并堵住液压管，一模一样会影响各缸喷油量的不竖直。   另，在喷汽油泵和调速器器螺旋弹簧片中，但其中受压力有较强、出现变形很高、运作频繁 较高的当属液压泵螺旋弹簧片。因为其剪断频繁 也较高。轻者喷剩余油减掉、各缸喷剩余油不均匀、各缸喷油间距时候超差、喷油開始时候延时；重者提供的油中断可能并不能提供的油。 

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