前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵控速器为设备分钟式控速器，其连接结构如图所显示所显示。I号喷助力泵控速器最主要的由驱使件、飞球、控速压簧、传送局部和操控局部等根据。I号喷助力泵控速器的驱使件为还具有60°。锥面的驱使盘。在驱使盘的后侧有几个沿径向的半圆管凹糟。驱使盘压紧在驱使轴套上而与其说并成整体，最后根据半圆键和伸缩螺母使其和喷助力泵的凸轮轴轴联接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  7个孔径为25.4mm的飞球放入驱程盘的凹井内，随驱程盘共同扭动。飞球同一偏为与基准面成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱程轴套上。任务时飞球的离心式力反应在拉力盘上，其载荷分力Fa.将使拉力盘沿载荷滚轮。套服在拉力盘.上的滚轮轮毂轴承和传输板也一起转移。传输板顶部套在油泵连接杆上，导致油泵连接杆也一起转移，导致该变油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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