重油车生产电机马达组启驱力并推行直流油田共轨重油车智能电子有效控制的意义，是成了改变重油车机的然油第三产业性和释放严重污染，一同，从能源性、油耗和驾车性等方位来要考虑到，电机控制装置重油车直流油田共轨装置也越发越被市场上所接纳。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在当中，喷油器、直流电泵、直流电油轨、自动控住摸块为柴油密度共轨程序多重管理处的部分。喷油器是将柴油雾化吸入并分布不均在热车机进行燃烧仓的部分。共轨喷油器的喷油每时每刻和保持時间均经自动控住摸块明确换算后写出走势，再由涡流阀控住。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统单元测试就好比发起机的丘脑，它整理发起机的工作载荷性能，结合在一起已数据存储的功能键图谱采取计算方法治理 ，并把网络信号传送给审理器，做到发起机的工作管控、出现问题检查等功能键。

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